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  Illustration Pictures
   
工程全景圖 (按圖放大及顯示工程資料)

 
工程模擬及操作方案
  • 工程模擬及操作方案是一個利用電腦程式模擬工程進行的測試平台,可輔助使用者就建築工程的計劃、安排、找出衝突範圍等工作進行審視、協調及分析。
  • 工程模擬及操作方案是一個可加強工程規劃、和減低相關風險或延誤的有效工具。
  • 本工程項目將會採用此項技術。
  挖泥工程 隧道挖掘工程 隔牆建造工程  
  挖泥工程 隧道挖掘工程 隔牆建造工程  
       
  在銅鑼灣避風塘
興建隊道的工程模疑
觀看影片
     

 

 
特色建築

由於市民普遍關注東面通風大樓及相關排氣口對環境造成的影響,我們於2007年4月至6月期間,諮詢區內居民對該等設施的意見,並向他們解釋,根據環境影響評估的結果,排氣口不會對環境造成不可接受的影響。此外,為回應居民的關注,我們將為隧道裝設靜電除塵系統,以清除隧道排氣中大部份可吸入懸浮粒子,並把排氣口設於離民居較遠的銅鑼灣避風塘東防波堤北端。

2009年7月,我們曾就三座通風大樓、排氣口及行政大樓的外觀設計諮詢中西區、灣仔及東區三個區議會。取得議員的意見後,我們已優化設計,為滿足公眾的期望,我們已於2010年7至9月舉行巡迴展覽,直接聽取市民的意見。我們稍後會再次諮詢區議會,以及海濱事務委員會,務求達至最佳的外觀設計。

以下是不同的外觀設計方案。

Package 7 - Diagram
觀看影片
 
 
空氣淨化裝置

中環灣仔繞道和東區走廊連接路項目中隧道的通風系統的設計是一套半橫向系統,包括三棟通風大樓,即西面通風大樓、中部通風大樓、東面通風大樓,及位於銅鑼灣避風塘東防波堤的東面通風井。

隧道內會安裝先進的通風系統,以改善空氣質素。假如隧道發生火警,通風系統會控制煙霧的流向,並將煙霧有效排出,以確保隧道使用者安全。另外,通風系統亦會加設最新的高效能空氣淨化裝置,使隧道內排出的空氣符合更高的標準。

 
廣植林木,優化市區環境

繞道工程將籍此機會綠化市區環境,而位於北角的東面隧道出入口上蓋將會發展為綠化園景平台。

綠化園景平台 – 概念圖
綠化園景平台 – 概念圖


位於中環的西面隧道出入口及由中環延伸至北角的海濱長廊沿途均會廣植林木,為市民在鬧市中提供休憩的好去處。園景方案的重點如下:

中環段
中環段
 
本項目計劃沿民寶街和金融街,在路塹式隧道引道的兩側興建黃花林蔭大道。及在民寶街的北面種植帶巨大樹冠的常綠樹以補充現有樹木的綠化效果,並在民光街的北面種植棕櫚樹以優化現有的棕櫚大道。部份的林士街天橋將會被拆除並改建為綠化地帶,並種上各類喬木及灌木。

銅鑼灣段
銅鑼灣段 受到擬建的8號支路影響的維多利亞公園設施將會盡量依照原貌重建,此支路的兩側將會種上具緩衝作用的樹木。各種裝飾性的喬木及灌木亦將被種植於興發街的綠化地帶以優化該街道的整體觀感。

北角段
北角段 為減低對周圍景觀的影響,隔音屏障及隔音罩的下半部將採用直身的綠化隔音板。此外,在靠近住宅區的高架橋上,我們會加裝花槽,並植上各類灌木。為了優化東面隧道出入口附近的景觀,我們亦會興建一個行人園景平台,平台會採用天幕設計,以盡量讓自然光線滲透,並提供較佳的駕駛環境。


隧道建築物
隧道建築物 各隧道建築物的外緣範圍將種植各類喬木及灌木,使這些建築物的外觀更顯柔和,及對附近居民起屏蔽的作用。各通風大樓的屋頂平台將會綠化。位於天橋底部的行政大樓周圍的綠化地帶,將種植各類耐陰灌木及半耐陰喬木,以加強視覺上的緩衝效果。


隨著工程動工,我們將繼續發展和修改園景方案。





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